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对路口的危险性进行重新评估、进行整改

来源:上海汇聚金属制品有限公司 作者:admin 时间:2018-01-19 10:41

  数据显示,交通大整治后,各种车型的道路事故量普遍下降。其中,家用车降幅达到9.16%。在高风险车型中,出租车降幅最大,日均事故量下降了近25%。考虑到上海机动车辆存量每年10%左右的增幅,交通大整治效果十分明显。上海保监局财险处处长单树峰分析到:“上海的事故量是比较平稳的,往年是稳步增长,但是自从交通大整治,这个事故率明显下降。”不过,环卫车在早高峰时段事故概率超过20%,远高于早高峰各类车型的均值,并且交通大整治后,日均事故量仍然出现了增加,值得引起各方关注。
 
  而从限行区域来看,不同道路的限行政策成效也有所差异。在南北高架、延安高架、内环等道路限行效果明显,高峰时段事故密度远低于非高峰时段。但是,中环的限行效果不太明显,五洲大道等部分路段,高峰时段甚至更加容易发生事故。
 
  此次发布的地图,还首次单独梳理了十大人伤事故高发路口。在外环内,闵行区吴中路七莘路、漕宝路七莘路、七莘路沪青平公路位列前三。“我们也会联合交警部门、联合交通管理部门,对路口的危险性进行重新评估、进行整改。目的很简单,一方面是要降低事故率,让老百姓在这个路口不再受伤;另外一个也可以使保险公司加大对这个路口的安全管理。”单树峰表示。
 
  从性别来看,在早晚高峰,女性驾驶员的事故概率明显高于男性,但在非高峰时间,这一概率却低于男性。数据说明,女司机并不是马路杀手,她们的驾驶谨慎性比男司机好很多。单树峰告诉记者:“在非常平稳的交通状态下,女司机的驾驶安全性要比男司机好,但是女性驾驶有一个明显缺点,就是在交通事故特别拥堵的时候,尤其是在早高峰和晚高峰, 她的应急处理能力明显比男性稍微差一点。”
 
      目前,上海保险业在全市设立23个"一站式"车险交通事故理赔服务网点,截至2017年末,共处理车辆数72.18万辆。今天(18日),上海保监局召开新闻发布。会上首次公布了全国首份《道路风险地图》,通过大数据分析,显示上海交通大整治成效显著,车辆出险率下降近一成。报告还首次公布了上海十大危险路口,而对于女司机是不是"马路杀手",也给出了答案。