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菜鸟骨干网引领“1+8+N”

来源:1017.COM,2017.COM上海汇聚金属制品有限公司 作者:admin 时间:2019-01-11 11:46

  在2018全球智慧物流峰会上,阿里巴巴集团学术委员会主席曾鸣分享了对于物流行业未来的思考:“已经成为行业新趋势的‘新物流’,核心就是物流协同网络,未来的竞争,本质是用社会化协同的网络取代传统的供应链管理,这是一场深刻的革命”。
 
  菜鸟方面表示,与国家战略一致,菜鸟骨干网从2013年起步建设,采用的也是“枢纽+通道+网络”的方式。截至目前,菜鸟已经形成全国七大区域枢纽+数百个区域仓、城市仓+城市配送网络+末端驿站布局,在每个区域的城市之间,又形成了大节点带动小节点的行业示范效应。
 
  菜鸟的物流枢纽布局与区域经济发展程度高度一致,成为中小企业参与商业贸易的基础设施。此外,菜鸟在骨干网的末端环节有重大进展,三通一达、百世共同投资了菜鸟驿站,为这一新型末端服务网络带来了更大未来空间。
 
  业内人士称,从骨干网的协同效应、天量规模和极致效率上看,菜鸟已经驱动中国物流业形成了 “1+8+N”全新行业格局。“1”是菜鸟牵头打造的一张物流骨干网,菜鸟起到“智慧大脑”的作用;“8”是中国邮政,以及中通等七家快递上市公司,他们作为行业龙头,承担了包裹运输和配送;“N”是包括仓储和落地配、即时物流、物流科技公司等在内的物流生态企业。“1+8+N”共同构成了面向未来的物流基础设施。
 
  除了菜鸟网络,京东物流网络规划部负责人张利宏表示,京东提出“830”网络的概念,在国内打造8个物流枢纽,与全球的30个供应链节点链接,通过多式联运的模式实现48小时中国通达全球,48小时各国本地交付。
 
  中国物流与采购联合会专家委员杨达卿认为,现阶段传统物流效率已达到极限,未来一定要靠物流网络效应。无论是与各国海关系统的对接打通,还是调度全球资源解决物流高峰的天量包裹,不是单一物流公司能做到的,需要国家的支持和企业合作才能完成。
 
  在中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付看来,未来物流发展趋势将向智能化、规范化、标准化的方向发展,面向供应链方向的物流核心恰是整合优化和协同发展。